控制部分的主要功能之一是監(jiān)視和評估GPS SIS性能。如果控制段確定發(fā)生故障，這將不利地影響SPS SIS的性能，控制段將干預(yù)以防止或至少將故障對SPS SIS性能的影響最小化。

他們剛剛開始了新一輪的技術(shù)研發(fā)，他們正在努力確定技術(shù)方向。歐盟的GPS定位團(tuán)隊(duì)希望能在2007年下半年將全新一代的GNSS產(chǎn)品推向市場。

事實(shí)上，除了HTML文件之外，任何服務(wù)器都有一個HTTP駐留程序，用于響應(yīng)用戶請求。"您的瀏覽器位于HTTP定位器端，并向服務(wù)器發(fā)送請求。

美國和印度在提供連續(xù)的天基導(dǎo)航服務(wù)，保持民用，商業(yè)和科學(xué)用途的無直接用戶費(fèi)用的天基服務(wù)方面有著共同的利益。

HTTP請求由三個部分組成：請求行、消息頭和請求正文，它主要包括八種請求方式：

通?？蛻糁苯影l(fā)給我們工程師客戶服務(wù)器的IP和端口，讓我們更新定位器的目標(biāo)地址，但也有客戶只給我們一個域名，就讓我們更新定位器的目標(biāo)地址，

單頻電離層延遲模型的精度優(yōu)于50％。典型的全球L1的平均單頻電離層延遲模型誤差在9.8 m至19.6 m范圍內(nèi)變化為95％良性和干擾性電離層條件。 L1的電離層延遲模型誤差。

完整性故障被稱為“軟故障”，而發(fā)生故障，SPS SIS仍可繼續(xù)使用，而沒有警報(bào)指示（警報(bào)或警告）已發(fā)生故障。由于SPS SIS仍然可供用戶使用，軟故障本身并不構(gòu)成連續(xù)性的損失。盡管軟故障本身并不構(gòu)成連續(xù)性的損失，但它們肯定會觸發(fā)失去連續(xù)性。

美國政府正在運(yùn)行海洋差分全球定位系統(tǒng)(DGPS)。日本政府也在運(yùn)行類似的系統(tǒng)。兩國政府正在開發(fā)支持空中導(dǎo)航的增強(qiáng)系統(tǒng)-美國正在開發(fā)廣域增強(qiáng)系統(tǒng)(WAAS)，日本正在開發(fā)基于多功能運(yùn)輸衛(wèi)星(MTSAT)的衛(wèi)星增強(qiáng)系統(tǒng)(MSAS)。美國和日本的商業(yè)GPS設(shè)備和服務(wù)行業(yè)在世界上處于領(lǐng)先地位。

在IP環(huán)境下提供可靠的數(shù)據(jù)傳輸(由一臺計(jì)算機(jī)發(fā)送的字節(jié)流將無錯誤地發(fā)送到網(wǎng)絡(luò)上的其他計(jì)算機(jī)，當(dāng)A計(jì)算機(jī)接收到數(shù)據(jù)包時，它還會將數(shù)據(jù)包發(fā)回給計(jì)算機(jī)B，這也會產(chǎn)生一些流量，有效的流量控制，