車輛定位終端的安裝位置不要過于封閉，不要有金屬物摭擋，在車內(nèi)的安裝位置盡量靠上。在地下車庫、隧道、偏遠閉塞等無手機信號的區(qū)域，會導致車輛定位終端離線。

車輛定位終端路徑上有許多的配對點構成，誤差的累積將會相當大。研究人員估計車輛定位終端估計的距離誤差在12%到20%之間，某些情況會超過20%。

隨著車輛定位終端技術的發(fā)展，中國絕大部分車輛定位終端已經(jīng)將看門狗作為標準配置，已經(jīng)普及了，現(xiàn)在沒有看門狗的車輛定位終端少之又少，想必大家都知道或者聽過看門狗，但是有很多行業(yè)外的朋友并不一定知道看門狗到底是干什么用的。它有什么作用？

規(guī)定了包括生產(chǎn)件和散裝材料在內(nèi)的生產(chǎn)件批準的一般要求。PPAP的目的是用來確定供應商是否已經(jīng)正確理解了顧客工程設計記錄和規(guī)范的所有要求，以及其生產(chǎn)過程是否具有潛在能力，在實際生產(chǎn)過程中按規(guī)定的生產(chǎn)節(jié)拍滿足顧客要求的產(chǎn)品。

在一些中高級車上，不但在發(fā)動機上應用ECU，在其它許多地方都可發(fā)現(xiàn)ECU的蹤影。例如防抱死制動系統(tǒng)等都配置有各自的ECU。隨著車用電子化自動化的提高，ECU將會日益增多，線路會日益復雜。為了簡化電路和降低成本，車上多個ECU之間的信息傳遞就要采用一種稱為多路復用通信網(wǎng)絡技術，將整車的ECU形成一個網(wǎng)絡系統(tǒng)，也就是CAN數(shù)據(jù)總線。

鑰匙門開關。汽車還沒有發(fā)動之前，如果有鑰匙ACC檔，只要將鑰匙撥到這個位置，一些用電不太大的設備，比如：收音機，點煙器等就通電了，當汽車點火的時候，需要一個強電流，這時ACC位停止供電，等汽車點火結束，又開始供電。

單機版車輛定位系統(tǒng)對機器的配置有如下要求：CPU: 4核或更高（不含超線程），支持SSSE3指令集；而內(nèi)存最好是24G或更高；操作系統(tǒng)建議使用CentOS7.x或RHEL7.x, 也支持滿足內(nèi)核版本要求的CentOS6.x或RHEL6.x，內(nèi)核版本建議2.6.32-674

在車輛定位終端使用過程中，離不開工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)卡，畢竟物聯(lián)網(wǎng)卡就是通過通信數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡，來鏈接人、物、服務，從而高效實現(xiàn)某種特定需求，換句話說正是物聯(lián)網(wǎng)卡的流量將車輛定位終端采集到的車輛數(shù)據(jù)和定位信息上傳到了指定的服務器上。

按照冷鏈車配送的要求來選擇：比如冷鏈車用于城市逐點配送冰淇凌，那么一定要選擇蓄冷式的制冷設備或獨立機組，只有長途或市內(nèi)間隔較遠的逐點配送，才適合用風機式制冷設備，并且車載溫度監(jiān)控系統(tǒng)需要支持冷凍狀態(tài)，溫度區(qū)間支持零下-20度。

大傳輸帶寬的使用為很多曾經(jīng)受到困惑的場景提供了許多好處，包括精確測距，特別是正在積極開發(fā)該應用程序，用于在室內(nèi)和建筑區(qū)域等對車輛定位系統(tǒng)具有挑戰(zhàn)性的環(huán)境中進行定位和導航，例如倉庫內(nèi)、地下停車場或基礎設施的管網(wǎng)。