目前“北斗+”和“+北斗”廣泛應(yīng)用于交通、通信、農(nóng)業(yè)、氣象、電力等領(lǐng)域，助力各行各業(yè)加快數(shù)字化智能化轉(zhuǎn)型，形成了深度應(yīng)用、規(guī)?；l(fā)展的良好局面。

隨著摩托車(chē)普及應(yīng)用北斗定位系統(tǒng)，依靠技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)管理，將有助于方便百姓出行，規(guī)范末端配送，緩解道路擁堵。同時(shí)，也將有助于加速摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)從傳統(tǒng)制造業(yè)向智能出行服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型。

采用車(chē)輛定位系統(tǒng)技術(shù)的公交車(chē)、出租車(chē)和物流貨車(chē)正在使城市交通變得更智能、更便捷。國(guó)內(nèi)的企業(yè)不再是一個(gè)技術(shù)模仿者，已經(jīng)成長(zhǎng)為一個(gè)個(gè)技術(shù)革新者，鞏固了其作為物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)軍者的地位。

過(guò)去十幾年，在車(chē)輛GPS定位系統(tǒng)蓬勃發(fā)展的大背景下，電子地圖作為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必要條件，率先布局的企業(yè)價(jià)值已經(jīng)迎來(lái)了較大的提升。

全球GNSS定位系統(tǒng)在軍事、資源環(huán)境、防災(zāi)減災(zāi)、測(cè)繪、電力電信、城市管理、工程建設(shè)、機(jī)械控制、交通運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁牧業(yè)、考古業(yè)、生活、物聯(lián)網(wǎng)、位置服務(wù)中都有應(yīng)用。

國(guó)內(nèi)的定位芯片基本上將會(huì)以北斗+GPS雙模組的模式。預(yù)計(jì)未來(lái)五至十年，國(guó)內(nèi)車(chē)載定位系統(tǒng)的終端硬件將會(huì)更換過(guò)去以GPS定位系統(tǒng)為主的大量歷史產(chǎn)品。

現(xiàn)將朗致物聯(lián)2023年國(guó)慶及中秋節(jié)放假通知安排如下：國(guó)慶及中秋節(jié)9月29日-10月6日放假調(diào)休（共8天），10月7日-8日（星期六、日）正常上班。

車(chē)輛GPS定位系統(tǒng)將駕駛員及所屬車(chē)輛信息同該系統(tǒng)進(jìn)行有效綁定，以4G網(wǎng)絡(luò)連接互聯(lián)網(wǎng)，全程語(yǔ)音操作，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛同交管部門(mén)大數(shù)據(jù)的連接和互動(dòng)，真正實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的智能化、集成化和網(wǎng)絡(luò)化。

GNSS定位系統(tǒng)為戶外定位提供了一種行之有效的方法。但GNSS定位系統(tǒng)也有其弊端：在高樓大廈密集的市區(qū)，或者是大型場(chǎng)館的室內(nèi)環(huán)境下，衛(wèi)星的定位準(zhǔn)確率會(huì)下降，甚至連位置都找不到。

可根據(jù)戶外地圖的統(tǒng)一坐標(biāo)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)室內(nèi)二維室內(nèi)地圖資料的在線公布或離線。為了達(dá)到節(jié)省制圖費(fèi)用和降低系統(tǒng)開(kāi)發(fā)費(fèi)用的原則，地圖必須滿足Web和移動(dòng)兩方面的要求。