東經(jīng)正數(shù)，西經(jīng)為負(fù)數(shù)。經(jīng)度是地球上一個地點離一根被稱為本初子午線的南北方向走線以東或以西的度數(shù)。本初子午線的經(jīng)度是0°，地球上其它地點的經(jīng)度是向東到180°或向西到180°。

經(jīng)緯度是一個用于精確標(biāo)示地球表面任意位置的坐標(biāo)系統(tǒng)，廣泛應(yīng)用于導(dǎo)航、地理測繪和地圖制作等領(lǐng)域。這個系統(tǒng)通過將地球表面劃分為經(jīng)線和緯線來表示位置，類似于在一個球體上標(biāo)記網(wǎng)格。

車輛管理系統(tǒng)通常是通用型產(chǎn)品，但某些行業(yè)或公司可能有非常特殊的需求，如特定車輛類型的管理、復(fù)雜的貨物跟蹤或跨境運輸?shù)暮弦?guī)問題?，F(xiàn)有車輛管理系統(tǒng)可能無法完全滿足這些個性化需求，公司因此不愿投入資源去嘗試。

新部署的車輛管理系統(tǒng)可能需要暫停部分運營，特別是在設(shè)備安裝、系統(tǒng)測試和員工培訓(xùn)階段，這可能導(dǎo)致短期內(nèi)的生產(chǎn)力下降。對于依賴時效性的行業(yè)（如快遞或物流行業(yè)），這種短暫的停頓可能帶來不小的經(jīng)濟(jì)損失。

車輛管理系統(tǒng)需要采集大量的企業(yè)數(shù)據(jù)，包括車輛的實時位置、駕駛行為、燃油消耗等敏感信息。如果這些數(shù)據(jù)被不法分子竊取或濫用，可能對企業(yè)構(gòu)成嚴(yán)重的安全威脅。

很多公司已經(jīng)有自己的一套管理系統(tǒng)或流程。引入車輛管理系統(tǒng)可能需要與現(xiàn)有的企業(yè)資源計劃（ERP）系統(tǒng)、財務(wù)系統(tǒng)、客戶管理系統(tǒng)等進(jìn)行集成，這可能涉及復(fù)雜的技術(shù)開發(fā)和調(diào)試。一些公司可能擔(dān)心系統(tǒng)之間的兼容性不高，導(dǎo)致數(shù)據(jù)無法無縫對接。

企業(yè)采用車輛管理系統(tǒng)通常需要較高的初始成本，包括軟件和硬件的采購（如車載GPS設(shè)備、車載北斗終端等）、安裝費用，以及系統(tǒng)集成的費用。特別是對于中小型企業(yè)，這種大規(guī)模的投資可能難以承受。

WGS-84坐標(biāo)系的原點是地球質(zhì)心，空間直角坐標(biāo)系的Z軸指向BIH（1984.0）定義的地極（CTP）方向，即國際協(xié)議原點CIO，它由IAU和IUGG共同推薦。X軸指向BIH定義的零度子午面和CTP赤道的交點，Y軸和Z,X軸構(gòu)成右手坐標(biāo)系。

首先，采用2000國家大地坐標(biāo)系具有科學(xué)意義，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會的進(jìn)步，中國航天、海洋、地震、氣象、水利、建設(shè)、規(guī)劃、地質(zhì)調(diào)查等領(lǐng)域的科學(xué)研究需要一個以全球參考基準(zhǔn)為背景的坐標(biāo)系統(tǒng)。

2000國家大地坐標(biāo)系是全球地心坐標(biāo)系具體體現(xiàn)，其原點為包括海洋和大氣的整個地球的質(zhì)量中心。Z軸指向BIH1984.0定義的協(xié)議極地方向（BIH國際時間局），X軸指向BIH1984.0定義的零子午面與協(xié)議赤道的交點，Y軸按右手坐標(biāo)系確定。