物流運(yùn)管真離不開車輛定位終端的助攻

當(dāng)下，采用車輛定位終端，可以為物流公司運(yùn)管效率帶來大幅提升，已經(jīng)是行業(yè)的共識(shí)了，但是剛 進(jìn)入物流公司的新人們依然可能對(duì)車輛定位終端的效能一知半解，今天小編就通過不同的角度和不 同的領(lǐng)域，討論一下車輛定位終端是如何提高工作效率以及如何減少風(fēng)險(xiǎn)的。

首先，物流公司的工作就是在指定的時(shí)間內(nèi)將貨物送到目標(biāo)客戶的手中，而關(guān)鍵的環(huán)節(jié)則是通過車輛 進(jìn)行運(yùn)輸，那么對(duì)車輛的管理就是重中之重，這里分為兩個(gè)角度來看，一個(gè)角度是增效，另一個(gè)角度 是縮減成本。

先說增效，通過使用車輛定位終端，就可以為任務(wù)司機(jī)規(guī)劃出最佳行駛路線，還可以實(shí)時(shí)了解到路 線中各個(gè)地點(diǎn)的交通情況，避免晚點(diǎn)的運(yùn)輸事件發(fā)生，這樣就可以提升運(yùn)輸?shù)男?，其次通過專業(yè)人 員的車輛調(diào)度，還可以縮減空車的概率。

再說縮減成本，在沒有使用車輛定位終端時(shí)，由于物流公司無法準(zhǔn)確有效獲取貨車在外工作時(shí)的各 類數(shù)據(jù)，如：里程統(tǒng)計(jì)、停車統(tǒng)計(jì)、ACC統(tǒng)計(jì)等，同時(shí)也無法核查真實(shí)的各類花銷，如：過路費(fèi)、油 費(fèi)等。

所以只能是依靠傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)管理和人工統(tǒng)計(jì)，這實(shí)際上是無法準(zhǔn)確了解真實(shí)行車情況，由于以上管理均 存在諸多弊端與漏洞，讓某些不良的作弊行為有了可乘之機(jī)，導(dǎo)致用車成本增加，物流公司利潤下降 ，而使用車輛定位終端，就可以將行車數(shù)據(jù)展示出來，同時(shí)可以按照自定義形成統(tǒng)計(jì)報(bào)表，這樣物 流公司的負(fù)責(zé)人就可以根據(jù)數(shù)據(jù)信息來進(jìn)行運(yùn)管決策了。

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