行業(yè)資訊
2020年04月12日
這次會議已是第五年了，在全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)決策者和傳播者的國際交流中已變得越來越重要。盡管歐洲衛(wèi)星導航系統(tǒng)的代表團一意孤行，但它吸引了大多數(shù)系統(tǒng)的代表參加會議。來自中國北斗定位導航系統(tǒng)代表團提供了最活躍的參與方式。
我們從2003年開始時，一方面召開了許多技術會議，我們看到了衛(wèi)星導航在制度和政治方面的利基市場，本次的會議的主題是“ 汽車定位器與導航系統(tǒng)開啟競賽模式”，會議重點討論了衛(wèi)星系統(tǒng)的運營安全，各國定位系統(tǒng)兼容性，以及系統(tǒng)所帶來的法律/知識產(chǎn)權和隱私問題，來自德國會議負責人和主持人表示。
來自歐盟的伽利略團隊表示，今天的世界已經(jīng)不是幾年前的樣子了。這意味著金融危機顯然對我們的經(jīng)濟、對公共財政產(chǎn)生了影響，因此，我們團隊并不感到驚訝，它可能會在衛(wèi)星導航上留下印記。原因很簡單：正在運行或正在部署的系統(tǒng)都是由公共財政資助的。伽利略是唯一由純民間預算資助的系統(tǒng)。所有的系統(tǒng)都比以往任何時候都更需要證明其公共用途。
在這個市場上有很大的發(fā)展空間。繼PC、移動通信、移動通信、互聯(lián)網(wǎng)之后，衛(wèi)星導航是下一個突破性的技術。在這個市場上可以預見并已經(jīng)存在著巨大的收益。對于那些想獲得它的人來說，有很多工作機會，我們認為，從歐洲方面來說，我們有巨大的機會通過投資這項技術來利用這個機會。因此，伽利略和基于EGNOS的創(chuàng)新在政治上肯定是有利益的。當然，這不是一條順暢之路。在這幾天里，無疑會有更多的關鍵問題。不過，從技術這邊來說，團隊已經(jīng)確定了目標。同時也認為這些目標不大，但很堅定。我們希望成為第二種制度的選擇。至少在第一種情況下，我們會看到我們之后的發(fā)展方向。很顯然，這要花費一些時間。如果大家不耐煩了，如果大家不耐煩了，我請大家看一下其他系統(tǒng)的歷史。開發(fā)和部署這些其他系統(tǒng)是要付出時間成本的。
現(xiàn)在我們團隊有合同，有衛(wèi)星的訂單，有發(fā)射的訂單，有正在建造的裝置--上普法芬霍芬、福西諾，還有世界各地的其他裝置--EGNOS已經(jīng)開始運行，我們將在今年晚些時候宣布EGNOS的安全壽命。所以，我們目前確實在以良好的速度向前推進。
我們需要贏得用戶、應用提供商、服務商的心。在下游市場是這些系統(tǒng)的真正挑戰(zhàn)。我們需要幫助做到這一點。我們正在通過提供一個越來越可靠的伽利略和EGNOS服務的可用性時間表來解決這個問題。
俄羅斯的格洛納斯團隊表示，即將在未來幾周內(nèi)公布所謂的空間信號開放服務接口控制文件，雖然很多客戶中的一些人已經(jīng)等了很久。在這種情況下，如果沒有長期的政治承諾，特別是沒有所有者的長期安全使用承諾，任何全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)都是不可信的。因此，在議會和理事會決定部署該系統(tǒng)后，現(xiàn)在顯然要求這兩個機構(gòu)向下游使用者提供這種在用戶眼中是可信的安全長期承諾。