利用車(chē)載定位設(shè)備實(shí)現(xiàn)高速公路零倒車(chē)事故

日本國(guó)土交通省下面的研究院開(kāi)發(fā)了一套系統(tǒng)，在汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)屏幕上警告司機(jī)，以防止高速公路上的逆向行駛事故。 該系統(tǒng)已經(jīng)開(kāi)始努力實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。 該系統(tǒng)利用全球GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)(車(chē)輛定位器)功能檢測(cè)行駛路線，還利用車(chē)載攝像頭檢測(cè)禁止行駛路線。 

它的設(shè)想是通過(guò)識(shí)別標(biāo)志和其他標(biāo)志來(lái)判斷車(chē)輛是否開(kāi)錯(cuò)方向，并警告司機(jī)。 該技術(shù)將向各類(lèi)汽車(chē)電子的下游集成企業(yè)征集使用，目標(biāo)是在2021財(cái)年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。國(guó)土交通省下面的研究院在3月制定了 "20年內(nèi)高速公路零倒車(chē)事故 "的路線圖。 

截至目前，已在立交匯合處的路面上畫(huà)上大箭頭，標(biāo)明行駛路線，并采取其他措施防止逆向行駛。 科技研究院一直采取在街道設(shè)置橡膠桿等措施。然而，2011年至2003年期間，平均約有200起高速倒車(chē)事故發(fā)生，其中同期發(fā)生的事故約40起。 

目前，隨著物聯(lián)網(wǎng)和車(chē)輛網(wǎng)技術(shù)的不斷成熟，世界各國(guó)的對(duì)交通安全與交通智慧化改造升級(jí)需求逐漸加速，如果能夠加快開(kāi)發(fā)包含先進(jìn)技術(shù)的措施，在各國(guó)交通政策政策扶持的情況下，該系統(tǒng)可以降低掉非常多的倒車(chē)事故率，提升交通道路監(jiān)管的安全性。

轉(zhuǎn)自：互聯(lián)網(wǎng)