汽車(chē)定位器時(shí)間翻轉(zhuǎn)原因和事件說(shuō)明

為了提供當(dāng)前的日期，全球定位系統(tǒng)(GPS)對(duì)1980年1月5日以來(lái)的周數(shù)進(jìn)行內(nèi)部統(tǒng)計(jì)。民用GPS主信號(hào)采用10位碼廣播GPS周數(shù)，最大值為1023周。這意味著每隔19.7年，C/A碼中的GPS周數(shù)就會(huì)滾到零。這種情況在1999年8月首次出現(xiàn)。世界協(xié)調(diào)時(shí)2019年4月6日23時(shí)59分42秒，GPS定位系統(tǒng)周數(shù)再次重置為零。

許多沒(méi)有適當(dāng)設(shè)計(jì)以說(shuō)明時(shí)間翻轉(zhuǎn)事件的車(chē)載定位器在該日出現(xiàn)了問(wèn)題。其他設(shè)備在該日期之前或之后幾個(gè)月出現(xiàn)故障，需要軟件或固件補(bǔ)丁來(lái)恢復(fù)其功能。為了避免汽車(chē)定位器設(shè)備出現(xiàn)與周號(hào)翻轉(zhuǎn)有關(guān)的問(wèn)題，需要定位器廠商保持設(shè)備的軟件/固件的更新，并向制造商報(bào)告所有設(shè)備問(wèn)題。傳統(tǒng)的GPS導(dǎo)航電文中定義的GPS時(shí)間，使用的是10位計(jì)算GPS周數(shù)。這種表示方式只能覆蓋一1024周的有限時(shí)期（19.7年紀(jì)元）。

GPS時(shí)間開(kāi)始于1980年1月6日，第一個(gè)GPS時(shí)間紀(jì)元于1999年8月21/22日結(jié)束。GPS時(shí)間目前處于第二個(gè)紀(jì)元，將于2019年4月6日結(jié)束。這周號(hào)碼模糊不清，要靠用戶接收方來(lái)解決了。新的接收機(jī)完全符合GPS ICD的要求，應(yīng)該可以處理這個(gè)事件。在未來(lái)，現(xiàn)代化的GPS導(dǎo)航信息。有一個(gè)13位的周數(shù)，這對(duì)于所有的實(shí)際目的來(lái)說(shuō)，解決了這個(gè)問(wèn)題。模糊性顯示的UTC時(shí)間和/或包含PNT的接收機(jī)數(shù)據(jù)的時(shí)間標(biāo)簽。信息可能會(huì)跳躍19.7年

任何月份/年份的轉(zhuǎn)換也可能失敗，導(dǎo)航方案應(yīng)該是可以的，但相關(guān)的時(shí)間標(biāo)簽可以是因此，在系統(tǒng)層面上仍然會(huì)破壞導(dǎo)航數(shù)據(jù)。而失敗的時(shí)間并不限于2019年4月6/7日，周數(shù)模糊的常見(jiàn)修復(fù)方法是硬編碼新的日期。將事件轉(zhuǎn)移到未來(lái)的未知日期/時(shí)間。 

轉(zhuǎn)自：互聯(lián)網(wǎng)